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MSC

Innovative Kupplung, die darauf ausgelegt ist, einem breiten Spektrum an Dieselantriebs- und Kompressoranwendungen gerecht zu werden.

MSC-Kupplung

Das Standardsortiment umfasst

  • Schwungrad zu Welle
  • Welle zu Welle
  • Flansch zu Flansch,
  • Schwungrad zu Welle, ½ Steifigkeit
  • Welle zu Welle, ½ Steifigkeit

Kupplungen

Die spanische F-100-Fregatte ist mit vier halbstarren Kupplungen Renold Hi-Tec MSC 12.5 zwischen dem Navantia-MTU-Dieselmotor und dem Generator für die Stromerzeugung ausgerüstet. Zwischen den Schiffsdieselmotoren und dem Getriebe des Hauptantriebs sind zwei Wellengelenkkupplungen Rebnold Hi-Tec 848.0 DCB montiert.

Anwendungen

  • Schiffsantrieb
  • Hochleistungsgeneratorensets
  • Kolbenkompressoren

Merkmale

  • Eigenausfallsicher
  • Kontrolle der resonanten Drehschwingungsvibration
  • Wartungsfrei
  • Schutz vor heftiger Stoßbelastung
  • Fehlausrichtungsfähigkeiten
  • Keinerlei Rücklauf
  • Geräuschdämpfung

Vorteile

  • Gewährleistet fortlaufenden Betrieb der Antriebsanlage im unwahrscheinlichen Fall einer Beschädigung des Gummis.
  • Durch die Auswahl der optimalen Steifigkeitseigenschaften werden geringe Vibrationsbelastungen auf den Elementen der Antriebsanlage erreicht.
  • Der radiale Ausbau der Gummielemente ermöglicht den Austausch ohne die antreibenden und angetriebenen Maschinenelemente zu bewegen.
  • Kein Schmiermittel und keine Anpassung erforderlich, was zu geringen Betriebskosten führt.
  • Verhindert Ausfälle der Antriebsanlage bei Kurzschluss oder anderen schwankenden Bedingungen.
  • Erlaubt axiale und radiale Fehlausrichtungen zwischen den antreibenden und den angetriebenen Maschinenelementen.
  • Beseitigt die Erweiterung des Drehmoments durch Vorkomprimierung der Gummielemente.
  • Bietet einen ruhigen Motorlauf in sensiblen Anwendungen durch den Wegfall des Kontakts von Metall zu Metall.

Konstruktionsdaten

  • Das Antriebsteil ist aus Stahl nach BS3100 Güte BT2 hergestellt
  • Das Innenteil ist aus Stahl nach BS3100 Güte A6 hergestellt
  • Der Antriebsflansch ist aus Stahl nach BS3100 Güte A3 hergestellt
  • Die Gummielemente können ohne die Demontage von antreibenden oder angetriebenen Maschinenelementen montiert und entfernt werden.